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      為什么深井潛水泵供油不均勻

       一

      、調(diào)試深井潛水泵的時候是否會出現(xiàn)輸送油不足

        深井潛水泵在調(diào)試的過程中,是嚴格的要求各個缸在規(guī)定的轉(zhuǎn)速下輸送油量

      ,不均勻度是<3%
      ,實際在調(diào)試的時候,用專用的噴油器與高壓油管長度
      、口徑
      、形狀等等,是不可能和原機一模一樣的
      ,而且再加上調(diào)試技術(shù)的相差
      ,深井潛水泵裝機后實際噴入缸內(nèi)的油量不均勻度常常都是大于3%的

        二、調(diào)試的狀態(tài)和使用條件不同

        深井潛水泵在實驗過程中是采用常溫進行調(diào)試

      ,裝機則是采用汽缸壓縮
      ,缸內(nèi)溫度達到500至700℃,壓力為3至5MPa的條件下使用
      ,兩者的區(qū)別相差是很大的
      。在工作時,深井潛水泵也噴深井潛水泵的溫度均達到90℃左右
      ,還會影響柴油粘度下降
      ,是因為柱塞和針閥偶件的內(nèi)漏增多,回的油量要比調(diào)試的時候多

        根據(jù)測定

      ,由于缸套活塞與配氣機構(gòu)的磨損或密閉程度的不相同
      ,各個缸壓縮后的溫度與壓力也有著差別
      ,在實驗當中調(diào)試好的了的深井潛水泵,裝機投入使用后
      ,各個缸供油量也會發(fā)生不均勻的現(xiàn)象

        三

      、機件故障導(dǎo)致供油不均勻的現(xiàn)象

        機車常常使用時,深井潛水泵驅(qū)動聯(lián)軸節(jié)松曠或者是間隙變大

      ,引起驅(qū)動齒輪磨壞
      、側(cè)隙增大,還會影響各個缸供油的均勻度

        另外

      ,高壓油管接頭因為頻繁振動或者是擰緊不夠的滲漏,以及擰緊的力度過大會使接頭金屬脫落還會堵塞油管
      ,同樣還會導(dǎo)致各個缸供油量的不均勻

        在深井潛水泵和調(diào)速器彈簧中受力比較強、變形大

      、工作頻率較高的當屬柱塞彈簧
      。所以其折斷頻率也較高。輕者噴油量減少
      、各缸噴油量不均
      、各缸噴油間隔時間超差、噴油開始時間延遲;重者供油間斷甚至不能供油

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